ATTRAKTIVER MEILENTÖRN AB ROGOZNICA

Der einzigartige Sommer-Segeltörn – 23.07.2022 bis 30.07.2022

Dieser Törn ist besonders geeignet für Segler, die den deutschen SKS, den schweizer Hochseeausweis oder den österreichischen FB2/FB3 machen wollen, aber auch für Segelscheinschein-Neulinge. Bei diesem Törn werden wir in einer Woche ca 250-300 nm segeln. Dies entspricht einer Nettozeit von ca 2.5 Tagen. Die geplante Route ist sehr attraktiv, von Rogoznica aus führt sie über Drvenik, Vis, Lastovo, Mljet, Korcula, Hvar, Solta zurück nach Rogoznica. Je nach Windrichtung und Stärke kann die Route auch leicht variieren. 

Gesegelt wird mit der DEHLER 42, ein sehr schneller Performance-Cruiser hochwertig verarbeitet und ausgestattet als Eignerversion. Die täglich gesegelten Etappen können durchaus bis zu 8 Stunden pro Tag dauern. Daher ist der Törn für absolute Neulinge weniger geeignet. Dafür werden Segler mit etwas Erfahrung diese schnelle Yacht sehr schätzen, insbesondere wenn das Code-Zero, der Spi oder der Gennaker zum Einsatz kommt. Bei keinem Wind bleibt ausgiebig Zeit zum üben der Anlegemanöver mit Mooring oder Buganker und Bojenmanöver.

Das Schiff ist unter anderem mit Radar ausgestattet, somit ist es auch möglich, wenn die Crew es wünscht, dass wir bei schönem Wetter bis nach Sonnenuntergang segeln können.  

Bei wenig Wind machen wir mittags in jedem Fall Pause in einer Ankerbucht, sei es zum chillen, zum baden oder gemeinsam etwas zu essen.

Die Häfen von Skrivena Luka auf Lastovo, Korcula, Hvar werden in jedem Fall angesteuert. Damit genügend Zeit an Land bleibt, werden wir in Korcula und Hvar bereits am Nachmittag anlegen und auch dort übernachten. An den übrigen Tagen werden wir in einer idyllischen Ankerbucht übernachten. Dort gehen wir natürlich im warmen glasklaren Wasser der Adria baden oder schnorcheln oder paddeln auf dem SUP. Dann lassen wir bei einem “Anleger” den idyllischen Sonnenuntergang über der Adria auf uns wirken. Danach, so wie die Crew möchte, gehen wir dort abseits des Massentourismus entweder in eine urige Konoba essen oder kochen auf dem Schiff. Die gefahrene Route wird aufgezeichnet, so ist es problemlos möglich, bei Bedarf ein Logbuch zu erstellen. Die Seemeilen werden bestätigt.